英國(guó)第二大集裝箱港口又雙叒要罷工了！

英國(guó)第二大集裝箱港口利物浦（Liverpool）的罷工還在進(jìn)行中，但下一次罷工的時(shí)間就已經(jīng)確定下來了！

最新獲悉：在與碼頭運(yùn)營(yíng)商的談判失敗后，利物浦碼頭工人將于10月11日至17日舉行第二次罷工。

工會(huì) Unite表示：8.3%的加薪和750英鎊的一次性支付遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于目前12.3%的通貨膨脹率，而預(yù)計(jì)通貨膨脹率還將繼續(xù)上升。

據(jù)悉，目前英國(guó)最大的兩個(gè)集裝箱港口都處于罷工狀態(tài)：

費(fèi)利克斯托港口的罷工從9月27日07:00(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)開始罷工行動(dòng)，罷工預(yù)計(jì)將于10月5日06:59(當(dāng)?shù)貢r(shí)間)結(jié)束；

利物浦的罷工則于 9 月 19 日開始，至 10 月 3 日結(jié)束！

兩大港口的罷工行動(dòng)將給英國(guó)的供應(yīng)鏈帶來嚴(yán)重影響。

去年，利物浦港口創(chuàng)造了逾3000萬英鎊的利潤(rùn)。許多人質(zhì)疑，在通脹不斷加劇、生活成本危機(jī)不斷加劇的情況下，為什么沒有向碼頭工人提供更多薪資福利。

業(yè)內(nèi)消息人士表示，運(yùn)營(yíng)商提出的報(bào)價(jià)是“可笑的”（laughable），盡管貨運(yùn)公司對(duì)此并不擔(dān)心，但他們?nèi)猿姓J(rèn)，罷工可能會(huì)造成嚴(yán)重的麻煩。

工會(huì)的大部分不滿是關(guān)于皮爾港口公司（Peel Ports ）未能履行2021年薪酬協(xié)議的承諾，包括27年來的第一次工資審查和改進(jìn)輪班制度。

自由港（Freeport）的負(fù)責(zé)人Steven Gerrard在第一輪罷工的籌備過程中說：“它拒絕兌現(xiàn)之前向我們的成員作出的加薪承諾，現(xiàn)在也拒絕提出一個(gè)可以接受的加薪方案。”他說：“(港口)不應(yīng)該把中斷歸咎于任何人。它必須履行2021年達(dá)成的協(xié)議，并提出工會(huì)可以接受的2022年協(xié)議。”

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