歐洲港口堵爆了！船公司又要征收新的費(fèi)用了！

近期，歐洲港口的形勢(shì)不容樂(lè)觀！

先是德國(guó)港口工人、英國(guó)鐵路工人、比利時(shí)工會(huì)勞工、西班牙卡車(chē)司機(jī)，到數(shù)以千計(jì)的歐洲航空公司的從業(yè)人員，紛紛發(fā)起抗議或罷工行動(dòng)。

接下來(lái)的8月，英國(guó)最大的集裝箱港口費(fèi)利克斯托港、利物浦皮爾港和鐵路工人還將繼續(xù)抗議。

歐洲海陸空運(yùn)輸業(yè)的一波波罷工，導(dǎo)致港口擁堵停擺、供應(yīng)鏈中斷。船期和交貨時(shí)長(zhǎng)將進(jìn)一步延誤。

最新獲悉：近日，面對(duì)歐洲港口的擁堵和延誤，船公司HMM發(fā)布?xì)W盟碼頭進(jìn)口長(zhǎng)期空轉(zhuǎn)集裝箱措施：由于歐洲碼頭日益擁堵，以及進(jìn)口集裝箱滯留時(shí)間的增加，導(dǎo)致堆場(chǎng)利用率持續(xù)上升和高負(fù)荷工作，從而對(duì)碼頭的運(yùn)營(yíng)、吞吐量和資源產(chǎn)生不利影響。

因此，越來(lái)越多的碼頭正試圖通過(guò)各種措施解決長(zhǎng)時(shí)間滯留集裝箱問(wèn)題，包括將集裝箱轉(zhuǎn)移到單獨(dú)的存儲(chǔ)區(qū)域和/或?qū)M(jìn)口長(zhǎng)時(shí)間滯留的集裝箱實(shí)施額外的一次性和/或每日收費(fèi)。

盡管HMM已經(jīng)向碼頭提出了對(duì)這些附加費(fèi)的擔(dān)憂(yōu)和拒絕，但HMM同時(shí)提醒客戶(hù)，請(qǐng)做好準(zhǔn)備，如果被迫接受任何費(fèi)用其別無(wú)選擇，只能鼓勵(lì)客戶(hù)在免費(fèi)期內(nèi)盡快提取進(jìn)口集裝箱以避免這些附加費(fèi)；否則，由碼頭征收的額外附加費(fèi)只會(huì)轉(zhuǎn)給客戶(hù)。由于許多的收費(fèi)是緊急性質(zhì)，因此可能會(huì)在短時(shí)間內(nèi)發(fā)出通知。

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