據(jù)悉，由于與雇主的勞工合同談判陷入僵局，德國碼頭工人將從今天開始進行為期48小時的罷工行動。此次罷工將導致漢堡港、不來梅港和威廉港等主要集裝箱港口的運營中斷。

12,000名碼頭工人計劃從今天(14日)早上6點至周六(16日)早上6點停止在德國港口的工作。這是日益激烈的工資糾紛中第三次罷工，也是該國40多年來持續(xù)時間最長的一次碼頭罷工。

據(jù)悉，上周，雇主、德國海港公司中央?yún)f(xié)會(ZDS)和工會Verdi之間進行的第六輪談判破裂，使罷工行動升級。

工會要求與58家集體談判公司達成一項為期一年的協(xié)議，將工資提高14%，其中包括年度獎金以補償通貨膨脹，而雇主則提出在兩年內(nèi)加薪12.5%。

Verdi首席談判代表說道：“雇主沒有充分滿足我們對實際通脹補償?shù)囊?。我們需要真正的通貨膨脹補償，這樣所有公司的員工才不會因為物價飛速上漲而獨自承擔后果。”

如果罷工繼續(xù)進行，將對班輪運輸網(wǎng)絡造成嚴重影響，并加劇北歐集裝箱港口本已長期存在的供應鏈擁堵。

港口工人此前在6月23日也進行了類似的警告性罷工，罷工持續(xù)24小時，導致漢堡港、埃姆登、不萊梅港、不來梅哈芬港、布臘克港和威廉港等多個德國港口運營癱瘓。

這次罷工正值德國港口的關(guān)鍵時期，德國港口目前正面臨著巨大的貨運量壓力。

隨著此次罷工的進行，漢堡港和不萊梅港以及其他港口將完全關(guān)閉，直到周六上午。周四和周五港口關(guān)閉將對已經(jīng)飽受嚴重擁堵和船期混亂的地區(qū)帶來明顯的干擾。

在正式宣布罷工之前，有報道稱漢堡港的貨物處理速度明顯放緩。持續(xù)的擁堵也導致鐵路取消了進出港口的服務，這是德國集裝箱運輸?shù)囊粋€重要渠道。

罷工行動即將到來之際，北歐一些樞紐港口的擁堵已經(jīng)達到了臨界水平。漢堡碼頭的堆場密度一直在惡化，由于“工資談判的負面影響”，導致碼頭的額外班次減少。

此外，德國運營商METRANS宣布暫停火車運營。由于火車出現(xiàn)延誤，導致集裝箱交付嚴重延誤，從而導致未能按時接貨。其通知稱，這次港口的交通中斷也將造成明顯的延誤，使本已嚴峻的進出口列車運營狀況迅速惡化，目前的火車延誤長達72小時。由于罷工，METRANS現(xiàn)在被迫取消了至少24對往返德國北部港口的火車。

雇主和整個集裝箱行業(yè)都擔心德國的罷工會使情況變得更糟。港口方首席談判代表Ulrike Riedel表示：“供應鏈正承受著巨大壓力。”

與此同時，海運承運人正在觀望是否會在最后一刻得到喘息機會或出現(xiàn)干預措施，以防止北歐的船舶運營進一步混亂。

“我們沒有其他港口可以處理運往德國的貨物，安特衛(wèi)普港和鹿特丹港已經(jīng)箱滿為患，所以如果發(fā)生這種情況，我想我們的船舶只能排隊等待泊位。”費利克斯托的一位承運人表示。

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