圖為：關(guān)員對(duì)出口工程車輛進(jìn)行查驗(yàn) 關(guān)悅/攝　　

　　今年以來(lái)，截至5月25日，廣州南沙汽車口岸共出口柳工挖掘機(jī)、山工裝載機(jī)、山河智能挖掘機(jī)、徐工工程車、中聯(lián)重科挖掘機(jī)等國(guó)產(chǎn)自主品牌工程車輛138臺(tái)、貨值約7700萬(wàn)元人民幣，分別同比增長(zhǎng)109.1%、216.5%。

　　我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈完整，國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品不僅可以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，在海外市場(chǎng)的發(fā)展也相當(dāng)可觀，海外市場(chǎng)占有率逐年提升。

　　近日，“奧拓經(jīng)濟(jì)”滾裝船緩緩駛離廣州南沙汽車碼頭，含挖掘機(jī)、裝載機(jī)、工程車等63臺(tái)國(guó)產(chǎn)工程機(jī)械車隨船出口至中東地區(qū)。這是今年從南沙汽車碼頭出口的第21批工程機(jī)械車，也是該碼頭今年以來(lái)裝船交付的最大一批工程機(jī)械車。

　　為助力自主品牌工程車揚(yáng)帆出海，南沙海關(guān)綜合分析工程車輛制造企業(yè)匯聚南沙、陸運(yùn)集港等特點(diǎn)，推動(dòng)完善工程車輛出口流程，引導(dǎo)企業(yè)靈活運(yùn)用南沙“公鐵海”多元化立體物流體系。建立“一攬子”通關(guān)監(jiān)管服務(wù)機(jī)制，提前對(duì)接企業(yè)出口計(jì)劃和班輪靠泊時(shí)間，引導(dǎo)出口企業(yè)“提前申報(bào)”，依托信息化系統(tǒng)開辟出口車輛進(jìn)場(chǎng)“綠色通道”，通過視頻監(jiān)控、場(chǎng)地巡查等做好在場(chǎng)車輛監(jiān)管，為企業(yè)提供“一次咨詢、窗口全方位答疑”的24小時(shí)預(yù)約通關(guān)服務(wù)。

　　此外，針對(duì)工程車輛載重大、裝船費(fèi)時(shí)等特點(diǎn)，南沙海關(guān)還引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)單位科學(xué)設(shè)置專門區(qū)域、壓縮流轉(zhuǎn)裝船時(shí)間，對(duì)出口滾裝船實(shí)施“船到人到、即靠即查”，最大限度提升通關(guān)效率。