近日，中國(guó)信保和商務(wù)部研究院聯(lián)合發(fā)布了首期中國(guó)中小微外貿(mào)企業(yè)出口風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)，中亞、南美、北非、東南亞部分國(guó)家仍處于較高風(fēng)險(xiǎn)水平。惡意拖欠與日俱增，外貿(mào)騙局更是層出不窮，很多廠家因此遭受巨額損失。

在外貿(mào)和國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)內(nèi)，對(duì)于印度都有一種共同的感慨：貨物到目的港后，就像潑出去的水，覆水難收。

根據(jù)印度海關(guān)規(guī)定，貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM（貨物艙單申報(bào)），一旦注明了進(jìn)口人編碼（IEC編號(hào)），貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商。
此時(shí)，無(wú)論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無(wú)法控制貨權(quán)，無(wú)論FOB或CIF條件下，無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”（指示提單），無(wú)論提單是否在你手上，無(wú)論是L/C、D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)。
一旦進(jìn)口商不付款、不提貨，或因質(zhì)量問題需要退貨時(shí)，出口商需憑原進(jìn)口商提供的不要貨證明、有關(guān)提貨憑證，及出口商要求退貨函電辦理退貨手續(xù)。
同時(shí)印度海關(guān)還規(guī)定：貨物到港后可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天，滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。如印度買家不做延長(zhǎng)申請(qǐng)的話，出口商的貨物在海關(guān)存放30天后就會(huì)遭受到被拍賣的命運(yùn)。

因此，少數(shù)印度買家就利用本國(guó)海關(guān)條款，以市場(chǎng)價(jià)格下跌、產(chǎn)品質(zhì)量不好等借口迫使國(guó)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)戶降價(jià)，在面臨無(wú)法清關(guān)且易被拍賣的窘境時(shí)，國(guó)內(nèi)出口商一般只好選擇降價(jià)處理貨物的方案。

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