由于市場(chǎng)需求低迷，ZIM正在通過(guò)卸載多艘租賃船舶來(lái)減少其在貨運(yùn)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)敞口。

最近有報(bào)道稱(chēng)，Zim提前終止了7艘包租船以及兩艘轉(zhuǎn)租船的租船協(xié)議，兩份早期的租船終止合同得到了船東的確認(rèn)。

據(jù)了解，希臘集裝箱船船東Euroseas終止了Rena P輪和Emmanuel P輪與ZIM的現(xiàn)有租約，同時(shí)為這些船只簽訂了新的租約。

2007年建造的4250 Teu的Rena P輪的現(xiàn)行租約原定于2025年2月到期，在2024年4月之前，每天的租金為20250美元，隨后，根據(jù)ConTex指數(shù)，最低租金為13000美元，最高租金為21000美元；
2005年建造的4500 Teu 的Emmanuel P輪的現(xiàn)行租約原定于2025年3月到期，日租金19000美元。

但是，Euroseas同意終止這兩艘船的租約，并簽訂了一份最短20至最長(zhǎng)24個(gè)月的定期租船合同，日租金為21000美元。新租約將于2023年8月在現(xiàn)行章程終止后生效。
船舶經(jīng)紀(jì)公司Banchero Costa和Braemar表示，這兩艘船重新租給了東方海外（OOCL）。

Euroseas首席執(zhí)行官Aristides Pittas表示：“與終止的包租合同相比，新的包租合同預(yù)計(jì)將帶來(lái)200萬(wàn)至400萬(wàn)美元的額外收入。”

Braemar報(bào)告稱(chēng)，Zim將采取進(jìn)一步措施，通過(guò)轉(zhuǎn)租租賃船舶來(lái)減少其市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。

該公司表示，總部位于丹麥的馬士基已以每天3.65萬(wàn)美元的價(jià)格租用6078標(biāo)箱的Zim Pusan輪，租期為兩至五個(gè)月。

此外，Zim還從Costamare租賃了4,258 Teu 的Volans輪，租期至2024年4月，日租金24,250美元。根據(jù)Braemar的說(shuō)法，這艘船剛以每天21,750美元的價(jià)格租給了德國(guó)船公司赫伯羅特，從8月開(kāi)始租期為11-14個(gè)月。

此外，Tradewinds援引歐洲經(jīng)紀(jì)人消息稱(chēng)，4250標(biāo)準(zhǔn)箱的Zim Vancouver輪, Zim Shekou輪, Zim Yokohama輪和 Zim Qingdao輪正被目前的船東Chartworld出售給世界最大的海運(yùn)公司瑞士MSC，在此過(guò)程中，Zim Qingdao輪的租約被解除。

Zim是全球第十大船公司，與其他航運(yùn)公司不同，它租賃了90%以上的船隊(duì)，而大多數(shù)船公司擁有大約一半的自有船隊(duì)。

截至今年5月，Zim運(yùn)營(yíng)著138艘集裝箱船，其中17艘將于今年續(xù)約，27艘將于明年續(xù)約，而同期計(jì)劃交付的新船為40艘。除了讓租約如期到期外，提前終止和轉(zhuǎn)租還使Zim能夠抵消新造船能力和弱于預(yù)期的需求的影響。
7月12日，Zim大幅下調(diào)了2023年全年的盈利預(yù)期。ZIM首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“我們不再預(yù)計(jì)2023年下半年運(yùn)費(fèi)會(huì)有所改善，這與之前假設(shè)的季節(jié)性相符。”
“在經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期，我們將繼續(xù)積極管理和合理化我們的船隊(duì)和服務(wù)，以最大限度地提高我們的現(xiàn)金狀況。”

深圳市迅來(lái)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司作為一家以傳統(tǒng)國(guó)際物流起家的公司，迅來(lái)通團(tuán)隊(duì)在物流領(lǐng)域有著超過(guò)20年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專(zhuān)業(yè)提供深圳海運(yùn)拼箱到韓國(guó)、海運(yùn)出口到韓國(guó)仁川、海運(yùn)出口到臺(tái)灣，報(bào)關(guān)報(bào)檢，倉(cāng)儲(chǔ)配送，代理退稅，貨物保險(xiǎn)等服務(wù)專(zhuān)業(yè)代理，歡迎新老客戶(hù)詢(xún)價(jià)！

www.diwanglv.net

迅來(lái)通集團(tuán)